> 新聞中心 > 行業(yè)動(dòng)態(tài) >
【國(guó)四儲(chǔ)備】車(chē)用尿素溶液相關(guān)知識(shí)大搜羅
???? 我國(guó)由于國(guó)情、油品等因素的影響，升級(jí)國(guó)四采用的是SCR路線(xiàn)，SCR路線(xiàn)最重要的是使用了車(chē)用尿素。小帕搜集了一些關(guān)于車(chē)用尿素的資料和大家一起分享。主要有車(chē)用尿素的基礎(chǔ)知識(shí)、價(jià)格、使用成本、指標(biāo)、加注等方面。
●? 車(chē)用尿素的基本知識(shí)
???? 車(chē)用尿素溶液就是無(wú)色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車(chē)用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車(chē)用尿素溶液最早在歐洲使用，稱(chēng)為Adblue，北美稱(chēng)為DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油機(jī)尾氣處理液），在國(guó)內(nèi)稱(chēng)為車(chē)用尿素溶液或“車(chē)用脫硝劑”。
車(chē)用尿素的保質(zhì)期 隨溫度改變
??? ?車(chē)用尿素必須在-5度—25度之間儲(chǔ)存。并且儲(chǔ)存溫度的不同其保質(zhì)期也不一樣，當(dāng)溫度超過(guò)35度時(shí)，車(chē)用尿素使用前必須進(jìn)行檢測(cè)。
車(chē)用尿素的作用 減少氮氧化合物排放
???? 我國(guó)升級(jí)國(guó)四的路線(xiàn)是SCR路線(xiàn)，即使用選擇性催化還原技術(shù)。其運(yùn)行過(guò)程大致是尾氣從渦輪出來(lái)后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退懦觥?br>???? 汽車(chē)尾氣中的氮氧化合物不僅是酸雨的成因之一，對(duì)人體也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽車(chē)尾氣中的氮氧化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成無(wú)毒的氮?dú)夂退瑥亩档推?chē)尾氣中有毒氣體的排放，減少了污染。
尿素罐的布置 兩種形式
???? 國(guó)四車(chē)相對(duì)了國(guó)三車(chē)多了一個(gè)小儲(chǔ)液罐，這個(gè)儲(chǔ)液罐就是尿素罐。國(guó)內(nèi)尿素罐基本都是獨(dú)立放置在車(chē)架側(cè)面。國(guó)外尿素罐的布置，分為獨(dú)立式和集成式兩種。獨(dú)立式跟國(guó)內(nèi)差不多。國(guó)外尿素罐呈集成式布置，尿素罐和油箱并列在一起，從外面看就像是放在油箱里一樣，這樣的布局可能是為了整體美觀、節(jié)省空間。
常見(jiàn)的品牌 廠(chǎng)家眾多
???? 車(chē)用尿素溶液技術(shù)門(mén)檻較低，國(guó)內(nèi)很多廠(chǎng)家都具備生產(chǎn)能力。受?chē)?guó)四的影響，很多企業(yè)也都在紛紛布局，想在車(chē)用尿素市場(chǎng)分一杯羹。現(xiàn)階段比較大的有三家，雅苒（Yara）、可蘭素、美豐化工。
???? 雅苒是來(lái)自歐洲的公司，在歐洲擁有車(chē)用尿素的生產(chǎn)工廠(chǎng)。Air1是雅苒公司在車(chē)用尿素產(chǎn)品上使用的國(guó)際品牌，Air1車(chē)用尿素在歐洲、澳洲廣泛使用。可蘭素作為國(guó)內(nèi)第一家將Adblue出口到國(guó)際市場(chǎng)的企業(yè)，其規(guī)模在國(guó)內(nèi)也是屈指可數(shù)，其生產(chǎn)基地在江蘇南京。美豐化工是國(guó)內(nèi)大型上市企業(yè)，其技術(shù)實(shí)力也很雄厚，生產(chǎn)基地在四川德陽(yáng)。
●? 車(chē)用尿素指標(biāo)
???? 整個(gè)SCR系統(tǒng)包括：尿素水溶液儲(chǔ)罐、輸送裝置、計(jì)量裝置、噴射裝置、催化器以及溫度和排氣傳感器等。
???? 使用國(guó)四車(chē)增加了不少成本，特別是后期的尿素使用成本，尿素既然這么貴，那么能用普通尿素替代車(chē)用尿素嗎，車(chē)用尿素與普通尿素有什么不同呢？
不能通用 車(chē)用尿素要求更嚴(yán)格
???? 工業(yè)尿素幾乎所有的成分指標(biāo)都高于車(chē)用尿素—尤其是縮二脲、不溶物；另外車(chē)用尿素不準(zhǔn)含有硫化物和氯化物，工業(yè)尿素則相對(duì)寬松。因此普通尿素是不能用來(lái)替代車(chē)用尿素的。
雜質(zhì)和金屬離子 影響催化還原效率
???? 尿素里的堿度、雜質(zhì)以及金屬離子等均對(duì)尿素質(zhì)量產(chǎn)生影響，從而影響催化還原效率甚至堵塞噴嘴。
1、車(chē)用尿素的堿度不能大于0.2%
???? 堿度與尿素的純度有關(guān)，堿度太高說(shuō)明部分尿素不純或已經(jīng)分解。
2、雜質(zhì)
???? 縮二脲、醛類(lèi)以及不溶物等雜質(zhì)，可能導(dǎo)致SCR系統(tǒng)的尿素輸液管及噴嘴的堵塞。而尿素中的磷酸鹽則會(huì)使SCR系統(tǒng)的催化劑中毒失效。
3、金屬離子
???? 尿素中含有的金屬離子不僅是雜質(zhì)，同時(shí)對(duì)SCR系統(tǒng)的催化劑具有毒害作用，影響轉(zhuǎn)催化還原的化效率。
4、32.5%的車(chē)用尿素 結(jié)晶點(diǎn)最低
???? 尿素的濃度直接影響氮氧化物的還原率和尿素溶液的結(jié)晶點(diǎn)。過(guò)高或過(guò)低的濃度不僅不能提高氮氧化物的轉(zhuǎn)化效率，反而會(huì)造成氨氣的剩余形成二次污染。
???? 目前大部分使用SCR系統(tǒng)的國(guó)家傾向于使用32.5%的尿素溶液，還因?yàn)檫@個(gè)濃度的尿素溶液結(jié)晶點(diǎn)最低，在低于-11度的時(shí)候才會(huì)結(jié)晶。
???? 這就引出了另一個(gè)大家關(guān)注的問(wèn)題，車(chē)用尿素在冬天容易結(jié)晶。我們從之前的車(chē)展上展出的產(chǎn)品看，一些廠(chǎng)家尿素罐里加一個(gè)加熱裝置，這樣就解決了尿素容易結(jié)晶的問(wèn)題。
●? 車(chē)用尿素加注和使用
???? 車(chē)用尿素在哪里買(mǎi)，怎么加注。由于國(guó)內(nèi)目前車(chē)用尿素的使用還很少。我們先看看歐洲的加注方式吧。
1、尿素泵站 主要加注方式
???? 歐洲幾乎所有的加油站都可以加注尿素，加注機(jī)安裝在加油站內(nèi)，這種固定式的加注方式是歐洲最重要的尿素加注方式，非常方便。
2、自建補(bǔ)給站 大型車(chē)隊(duì)選用
???? 在歐洲大型車(chē)隊(duì)也會(huì)根據(jù)需要自建尿素補(bǔ)給站，這樣可以省去加注站加注，不僅方便還可以降低成本。
3、散裝攜帶 應(yīng)急計(jì)劃
???? 此外為了應(yīng)急，很多司機(jī)會(huì)隨車(chē)攜帶小包裝的尿素溶液，以防止尿素用完影響正常行駛。這種小包裝溶液一般分為5L、10L、20L等規(guī)格。歐洲在2005年就已經(jīng)實(shí)施了歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，并且他們也是用的SCR路線(xiàn)，也需要加尿素。據(jù)說(shuō)早期他們車(chē)用尿素的布局發(fā)展也很緩慢，到2007年，歐洲尿素銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)布局很密集。現(xiàn)在歐洲尿素的加注方式以尿素泵站加注為主。我國(guó)由于對(duì)于尿素的需求量少，因此尿素的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)還不是很健全。目前僅北京、上海等早期實(shí)施國(guó)四的地方有加注站布局，并且以城市客車(chē)加注為主。而對(duì)于卡車(chē)行駛路線(xiàn)，在高速公路以及服務(wù)站，尿素的加注點(diǎn)還沒(méi)有布局。
如果車(chē)用尿素用完了怎么辦呢，車(chē)還能行駛嗎？
?????歐美：限制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)。歐美國(guó)家在這方面實(shí)行的比較早，他們通常的做法是事先對(duì)尿素量設(shè)定一個(gè)警示值，當(dāng)尿素溶液低于警示值的時(shí)候，系統(tǒng)就會(huì)設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的重啟次數(shù)，直到添加尿素才會(huì)解除；另外還可通過(guò)汽車(chē)加油時(shí)限制啟動(dòng)，當(dāng)尿素低于警示值時(shí)加油，車(chē)輛在加油后將不能啟動(dòng)。
???? 他們的車(chē)輛實(shí)現(xiàn)這樣的功能是因?yàn)榧友b了車(chē)輛自動(dòng)診斷系統(tǒng)（OBD）。OBD是英文On Board Diagnostics的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”。它其中的一個(gè)功能就是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放，當(dāng)尾氣超標(biāo)時(shí)它會(huì)發(fā)出警報(bào)，同時(shí)將信息傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU，ECU通過(guò)預(yù)設(shè)的程序來(lái)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。
??? ?香港現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)施歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，情況跟歐美差不多。部分論壇也有一些關(guān)于這方面的討論，其中一段網(wǎng)友的回復(fù)比較有意思：“香港的歐四卡車(chē)如果不加尿素就不能熄火，一熄火發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)不了，要拖回服務(wù)站解碼，他們稱(chēng)歐四車(chē)叫“糖尿病”車(chē)，要打胰島素”。
???? 我國(guó)目前幾乎沒(méi)有加注點(diǎn)布局，國(guó)四卡車(chē)更是少之又少，早期實(shí)施國(guó)四的客車(chē)主要是通過(guò)自建尿素補(bǔ)給站加注尿素。
